Nouveau Quartier Theissen, Duisburg, Allemagne

Le terrain de l'ancienne Tréfilerie de Theisen est situé à l’interface entre les quartiers de Hochfeld et le Dell Viertel. Sa transformation en un quartier urbain attractif est enrichissante pour les résidents, valorise l'espace urbain et met son patrimoine industriel en valeur. Afin d’intégrer ce nouveau quartier dans la ceinture verte de la Ville une campagne de renaturation remplace les espaces imperméables par une parc habité composées de bassins de rétention d’eau, de fossés d’infiltrations et de bosquets rappelant la flore de la vallée du Rhin.

Nouveau Quartier 'Gare de marchandise', Duisburg, Allemagne

Le terrain de l’ancienne gare de marchandise se trouve au cœur de la ville industrielle de Duisburg. La totalité de la zone d'aménagement se situe à environ cinq mètres au-dessus du niveau urbain moyen et se trouve à niveau égale avec l'autoroute A59 et la voie ferrée ce qui est problématique tant acoustiquement que visuellement. Le sol, fortement pollué, représente le défi majeur d’une gestion holistique des sols dont les travaux de restauration nécessitent des mouvements massifs de terre.

Quartier autonome, Erbil, Irak

Erbil est la capitale de la région autonome du Kurdistan. La Citadelle d'Erbil a été pendant plus de 6000 ans le foyer de nombreuses civilisations, empires et religions. Aujourd’hui, c’est un haut lieu de coexistence, d’humanité et de tolérance pour tous.

Etude assemblière, Grigny & Viry-Chatillon

Avec comme objectif de fabriquer un tout, tenant compte de la complexité des peuplements, et redonnant à ce territoire une image valorisante, nous souhaitons construire un projet qui entame une nouvelle ère pour le développement du territoire.

Stratégie urbaine, Saint-Blaise, Paris

Dans la poursuite des études déjà menées depuis plus de dix ans sur le quartier Saint-Blaise, nous avons cherché à retrouver des marges de manœuvre prenant appui sur l’existant. La transformation n’est alors plus marquée par des processus formels tels que l’ouverture de rue ou la destruction d’équipements obsolètes mais en cherchant à amener de nouvelles programmations dans un ensemble certes dense, mais peu varié.

Secteur d'amenagement, Paul Meurice, Paris

Le secteur Paul Meurice achève les aménagements à la Porte des Lilas. L’interface avec le périphérique est au cœur des enjeux puisqu’il s’agit de la portion qui n’a finalement pas été couverte. Pour retourner cette contrainte, nous avons développé des aménagements résolument sur le périphérique, traité comme futur boulevard urbain.

Barges & Berges, Le Havre - Paris

Barges & Berges est un projet multisite composé d’une flotte mobile et fixe de barges à usages mixtes. Certaines barges permutent selon les saisons. Le site de Tolbiac accueille un bâtiment sur pilotis : « Le Grand Travailleur », composé d’un espace de coworking nouvelle génération et d’une activité logistique. Une barge fixe est amarrée au site et augmente la capacité d’accueil du coworking nouvelle génération.

Stade Toulousain, Quartier des Sept Deniers

Désenclaver le stade Toulousain de manière physique, programmatique et sociale afin d’obtenir l’ouverture du quartier des Sept Deniers sur son environnement immédiat, la Garonne, la ZAC Garonne, le Parc des Ponts Jumeaux et le Canal Latéral. Ce désenclavement du Quartier des Sept Deniers et du Stade procure plus de marges de manœuvre au développement du Stade pour accueillir plus d'événements, d'équipements et d'utilisateurs de toutes les générations.

Grand Projet de Ville, Izard Launaguet, Toulouse

La proposition urbaine, paysagère et environnementale est fondée sur une stratégie de densification ponctuelle et maîtrisée de la périphérie toulousaine soumise à un développement anarchique. Elle vise à mettre en valeur les potentialités de ces lieux sans réelle cohérence, à leur apporter une identité, du sens, à partir de l’exemple du quartier des Izards, en se dotant de la boite à outils nécessaire à son évolution en lien étroit avec celle d’autres secteurs de la périphérie.

Grand Projet de ville, Quartier Empalot, Toulouse

Les objectifs d’une Métropole ne peuvent se réaliser qu’au travers d’un long processus de mutation et de transformation urbain ; c’est repenser le maillage urbain et les déplacements à l’échelle du Territoire large, tout en exploitant l’opportunité offerte par le renouvellement urbain.

Effet de la grande vitesse, Limoges

La construction prochaine d’une Ligne ferroviaire à Grande Vitesse entre Poitiers et Limoges va faire entrer la ville de Limoges dans le réseau TGV à l’horizon 2018. L’étude, lancée par la Direction Urbanisme et Domaine Public de la ville de Limoges vise à développer une réflexion prospective à l’échelle du territoire et proposer des stratégies d’interventions urbaines

Secteur d'Aménagement entrée de ville 'Les Casseaux', Limoges

Le site des Casseaux dispose d’une situation géographique qui lui confère un véritable statut de porte de Limoges, à la sortie de l’autoroute A20 et au pied de l’Avenue Jean Gagnant, une des voies d’accès les plus directes vers l’hyper centre. Malgré cet emplacement favorable, l’absence d’usages dans les interstices entre les fonctions urbaines éparpillées du secteur (circulation,habitat, nature, ...) génère un manque d’attractivité. 

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En profitant d’une grande accessibilité et d’une visibilité à mettre en scène, autant à l’échelle de la ville que de l’agglomération, la requalification du site et sa transformation peut lui permettre de devenir un nouveau pôle attractif.  L’enjeu principal est de
faire de l’entrée de ville un site vivant, valorisant l’image de Limoges. 

Jeux Olympiques, Rio, Brésil

Le paysage de Rio de Janeiro synthétise la symbiose entre ville et nature. Ce paramètre étonnant est le symbole de l’identité carioca. Notre vision pour les Jeux Olympiques à Rio de Janeiro vise à fusionner, dans les Jardins olympiques, cette condition exceptionnel dans le site de Barra da Tijuca. Le transport public est intégré dans espace public : une extension de places de la ville et des trottoirs. Un endroit où l’on bénéficie de la convivialité et la rencontre avec d’autres.

Bab Al Madina, Tripoli, Libye

Le projet Bab al Madina est l’un des trois grands projets à l’échelle métropolitaine qui développe, à travers la restructuration de la friche industrielle de Fiat un quartier central avec une grande mixité d'usages en lien direct avec la rue commerçante "Al Jumhuriyah» au nord et le futur campus universitaire au sud de la ceinture verte.